新能源与交通融合展现新趋势
新能源与交通融合展现新趋势
新能源与交通融合展现新趋势在印尼谈到与中国的(de)经贸合作,“下游化”是最常提到的词。
印尼国土辽阔(liáokuò),并且“家里有矿”,其中镍矿资源的(de)储量和产量皆名列全球第一。坐拥全球绿色能源转型的关键金属(jīnshǔ),印尼吸引全球投资者纷至沓来。
不过单纯出口原始矿藏,不仅对当地就业帮助甚(shèn)少,而且(érqiě)由于附加值低,对于印尼财政增收的贡献(gòngxiàn)也十分有限。为此,印尼近10年来实施资源“下游化”政策,禁止原矿出口,鼓励矿产资源的本地冶炼和(hé)加工。
在这(zhè)一进程中,中国(zhōngguó)企业贡献良多,如位于印尼苏拉威西岛的中国印尼综合产业园青山园区,经过10余年的投资建设已经成为了全球产业链最长的镍铁和不锈钢(bùxiùgāng)生产基地。
除了“硬件”外(wài),中国企业如今越来越重视在(zài)“软件”上投资,如培养本地人才,注重绿色生产,回馈矿区周边的(de)本地社区等可持续发展措施。
印尼投资与下游化部部长特别顾问鲁斯顿比(Rico Rustombi)向第一财经记者表示,印尼拥有(yōngyǒu)丰富多样的自然资源,因此欢迎拥有先进技术的国外(guówài)企业成为战略合作伙伴,在选择合作伙伴时(shí),可持续(chíxù)发展能力也是印尼考量的重要因素。
他进一步表示,当前印尼和中国企业正在深入探讨(shēnrùtàntǎo)包括绿色经济等(děng)多个领域内的(de)合作,推动更优质和更具包容性的投资,对印尼来说需要大量投资来支撑8%左右的年度经济增长目标,而这对中国企业来说也是双赢(shuāngyíng)的。
印尼(yìnní)主管外来投资的部门有个独特的名字——印尼投资与下游化部(huàbù),由此可见印尼对于下游化的重视程度。印尼前总统佐科(zuǒkē)在任内主推“下游化”,在普拉博沃担任印尼总统后,政策得到了进一步延续。
今年2月(yuè)普拉(pǔlā)博沃在讲话中表示,下游化是内阁核心政策之一,旨在通过优化自然资源的开发利用,提高利用这些资源生产的商品的附加值,从而为民众(mínzhòng)创造更多就业机会,推动经济公平与民生福祉。
当前,很多中国(zhōngguó)企业不仅将印尼作为出海的目的地,还积极参与印尼的产业“下游化”。据印尼投资与下游化部的数据显示,2013年中国在印尼外资来源(wàizīláiyuán)地中排名第12位,2024年已跃升(yuèshēng)至第2位,仅次于(jǐncìyú)新加坡。过去10年来,中国对印尼投资的平均(píngjūn)增长率高达59%。
对于为何选择印尼,不同企业有不同的答案(dáàn)。格林美股份有限公司董事长许开华告诉第一财经记者,企业原先(yuánxiān)其实是做废旧电池与镍钴回收业务。但2015年后,随着新能源(xīnnéngyuán)概念大热,光靠回收利用来的资源已远远不够(yuǎnyuǎnbùgòu),所以2018年决定出海镍资源最为丰富的印尼。
不过出海印尼,中国企业并不算早。到了当地(dāngdì),格林美发现印尼含镍1.5%以上的(de)高品位红土镍矿(kuàng)已趋于紧缺,不过出于在循环经济培养出的敏感性,公司又很快发现含镍1.2%以下的低品位镍矿不被人重视,甚至(shènzhì)被直接舍弃。
其他企业之所以“挑肥拣瘦”,是开发低品位镍矿需要(xūyào)投入高成本,甚至高于市场上的售价(shòujià),得不偿失。而格林美落地(luòdì)印尼后,用了几年时间攻克了低品位镍矿提炼的难题,大幅降低成本,用新技术挖掘废矿,不仅变废为宝,还解决(jiějué)了环保问题。
除了资源的(de)天然禀赋外,其实(qíshí)印尼市场本身就颇(pǒ)有吸引力。印尼是世界上最大的群岛国家,190万平方公里(wànpíngfānggōnglǐ)的国土,横跨3个时区,大约2.8亿人口,是世界第四大人口国家。印尼年龄中位数不到30岁,年轻的人口结构为经济发展提供了充足的人力资源,劳动力成本低于同在东南亚的越南(yuènán)。
从事互联网金融的(de)信(xìn)也科技也同样在(zài)2018年出海印尼。信也科技总裁陈平平向(xiàng)第一财经记者表示,企业出海第一个目的地就选择了印尼,首先看中的就是印尼人口基数大,其次是在调研的过程中,发现印尼正经历此前中国的发展阶段,所以企业在国内积累的能力和经验,可以(kěyǐ)比较有效地移植到新市场。
今年是万隆会议(huìyì)召开70周年,这场历史性(lìshǐxìng)会议促进了亚非各国的团结和合作。而在70年后的今天,这座城市依然见证着中国与印尼日益(rìyì)深厚的友谊和合作。
从首都雅加达出发,乘坐雅万高铁,大约150公里的(de)路程只需46分钟就可抵达,这是(shì)印尼和东南亚的第一条(dìyītiáo)高速铁路,也是中国和印尼经贸合作的标志性项目。
进入万隆城内(chéngnèi),有印尼知名高校万隆理工学院,步入学院加蒂南戈尔校区(Jatinangor Campus),中国-印尼新能源材料与冶金(yějīn)工程技术联合研究实验室(以下简称实验室)可谓是(shì)学院内最为(zuìwèi)显眼的建筑。
格林(gélín)美公司是实验室的共建方。许开华向第一财经记者表示,企业在开发印尼(yìnní)矿产资源时发现,本地缺少冶金矿业的先进技术(jìshù)和专门人才。为此(wèicǐ),实验室将着重于培养本地技术人才,用中国技术为印尼培养人才、创造本土技术。
印尼国家经济委员会主席卢胡特(lúhútè)也向第一财经记者表示,中国在印尼投资和合作的项目,很多取得了巨大(jùdà)的成功,正加速推动印尼下游产业的发展。卢胡特特别强调,与中国的合作,还为(wèi)印尼人力资源发展带来(dàilái)积极影响。
如今可持续发展已经(yǐjīng)逐渐成为中国出海企业(qǐyè)的(de)共识,日前在雅加达举办的首届全球企业共建高质量“一带一路”峰会上(shàng),很多与会的中国出海企业表示,将推动更具包容性、韧性和可持续的全球经济、环境与社会的协同发展。
晶澳科技品牌副总裁、可(kě)持续发展官李京在会上向第一财经记者表示,作为光伏企业(qǐyè),晶澳科技通过推动本地化就业和提高本地化采购比例,来促进本地经济发展,积极融入(róngrù)本地市场。她表示,例如在相关海外国家运营时,公司尊重当地文化习俗,与当地企业一样实行(shíxíng)半月薪制(zhì),即每半个月发放一次工资。她表示,企业通过深化客户关系,回馈当地社会来实现可持续发展,而非依靠低价竞争策略(cèlüè)。
(本文来自第一(dìyī)财经)
在印尼谈到与中国的(de)经贸合作,“下游化”是最常提到的词。
印尼国土辽阔(liáokuò),并且“家里有矿”,其中镍矿资源的(de)储量和产量皆名列全球第一。坐拥全球绿色能源转型的关键金属(jīnshǔ),印尼吸引全球投资者纷至沓来。
不过单纯出口原始矿藏,不仅对当地就业帮助甚(shèn)少,而且(érqiě)由于附加值低,对于印尼财政增收的贡献(gòngxiàn)也十分有限。为此,印尼近10年来实施资源“下游化”政策,禁止原矿出口,鼓励矿产资源的本地冶炼和(hé)加工。
在这(zhè)一进程中,中国(zhōngguó)企业贡献良多,如位于印尼苏拉威西岛的中国印尼综合产业园青山园区,经过10余年的投资建设已经成为了全球产业链最长的镍铁和不锈钢(bùxiùgāng)生产基地。
除了“硬件”外(wài),中国企业如今越来越重视在(zài)“软件”上投资,如培养本地人才,注重绿色生产,回馈矿区周边的(de)本地社区等可持续发展措施。
印尼投资与下游化部部长特别顾问鲁斯顿比(Rico Rustombi)向第一财经记者表示,印尼拥有(yōngyǒu)丰富多样的自然资源,因此欢迎拥有先进技术的国外(guówài)企业成为战略合作伙伴,在选择合作伙伴时(shí),可持续(chíxù)发展能力也是印尼考量的重要因素。
他进一步表示,当前印尼和中国企业正在深入探讨(shēnrùtàntǎo)包括绿色经济等(děng)多个领域内的(de)合作,推动更优质和更具包容性的投资,对印尼来说需要大量投资来支撑8%左右的年度经济增长目标,而这对中国企业来说也是双赢(shuāngyíng)的。
印尼(yìnní)主管外来投资的部门有个独特的名字——印尼投资与下游化部(huàbù),由此可见印尼对于下游化的重视程度。印尼前总统佐科(zuǒkē)在任内主推“下游化”,在普拉博沃担任印尼总统后,政策得到了进一步延续。
今年2月(yuè)普拉(pǔlā)博沃在讲话中表示,下游化是内阁核心政策之一,旨在通过优化自然资源的开发利用,提高利用这些资源生产的商品的附加值,从而为民众(mínzhòng)创造更多就业机会,推动经济公平与民生福祉。
当前,很多中国(zhōngguó)企业不仅将印尼作为出海的目的地,还积极参与印尼的产业“下游化”。据印尼投资与下游化部的数据显示,2013年中国在印尼外资来源(wàizīláiyuán)地中排名第12位,2024年已跃升(yuèshēng)至第2位,仅次于(jǐncìyú)新加坡。过去10年来,中国对印尼投资的平均(píngjūn)增长率高达59%。
对于为何选择印尼,不同企业有不同的答案(dáàn)。格林美股份有限公司董事长许开华告诉第一财经记者,企业原先(yuánxiān)其实是做废旧电池与镍钴回收业务。但2015年后,随着新能源(xīnnéngyuán)概念大热,光靠回收利用来的资源已远远不够(yuǎnyuǎnbùgòu),所以2018年决定出海镍资源最为丰富的印尼。
不过出海印尼,中国企业并不算早。到了当地(dāngdì),格林美发现印尼含镍1.5%以上的(de)高品位红土镍矿(kuàng)已趋于紧缺,不过出于在循环经济培养出的敏感性,公司又很快发现含镍1.2%以下的低品位镍矿不被人重视,甚至(shènzhì)被直接舍弃。
其他企业之所以“挑肥拣瘦”,是开发低品位镍矿需要(xūyào)投入高成本,甚至高于市场上的售价(shòujià),得不偿失。而格林美落地(luòdì)印尼后,用了几年时间攻克了低品位镍矿提炼的难题,大幅降低成本,用新技术挖掘废矿,不仅变废为宝,还解决(jiějué)了环保问题。
除了资源的(de)天然禀赋外,其实(qíshí)印尼市场本身就颇(pǒ)有吸引力。印尼是世界上最大的群岛国家,190万平方公里(wànpíngfānggōnglǐ)的国土,横跨3个时区,大约2.8亿人口,是世界第四大人口国家。印尼年龄中位数不到30岁,年轻的人口结构为经济发展提供了充足的人力资源,劳动力成本低于同在东南亚的越南(yuènán)。
从事互联网金融的(de)信(xìn)也科技也同样在(zài)2018年出海印尼。信也科技总裁陈平平向(xiàng)第一财经记者表示,企业出海第一个目的地就选择了印尼,首先看中的就是印尼人口基数大,其次是在调研的过程中,发现印尼正经历此前中国的发展阶段,所以企业在国内积累的能力和经验,可以(kěyǐ)比较有效地移植到新市场。
今年是万隆会议(huìyì)召开70周年,这场历史性(lìshǐxìng)会议促进了亚非各国的团结和合作。而在70年后的今天,这座城市依然见证着中国与印尼日益(rìyì)深厚的友谊和合作。
从首都雅加达出发,乘坐雅万高铁,大约150公里的(de)路程只需46分钟就可抵达,这是(shì)印尼和东南亚的第一条(dìyītiáo)高速铁路,也是中国和印尼经贸合作的标志性项目。
进入万隆城内(chéngnèi),有印尼知名高校万隆理工学院,步入学院加蒂南戈尔校区(Jatinangor Campus),中国-印尼新能源材料与冶金(yějīn)工程技术联合研究实验室(以下简称实验室)可谓是(shì)学院内最为(zuìwèi)显眼的建筑。
格林(gélín)美公司是实验室的共建方。许开华向第一财经记者表示,企业在开发印尼(yìnní)矿产资源时发现,本地缺少冶金矿业的先进技术(jìshù)和专门人才。为此(wèicǐ),实验室将着重于培养本地技术人才,用中国技术为印尼培养人才、创造本土技术。
印尼国家经济委员会主席卢胡特(lúhútè)也向第一财经记者表示,中国在印尼投资和合作的项目,很多取得了巨大(jùdà)的成功,正加速推动印尼下游产业的发展。卢胡特特别强调,与中国的合作,还为(wèi)印尼人力资源发展带来(dàilái)积极影响。
如今可持续发展已经(yǐjīng)逐渐成为中国出海企业(qǐyè)的(de)共识,日前在雅加达举办的首届全球企业共建高质量“一带一路”峰会上(shàng),很多与会的中国出海企业表示,将推动更具包容性、韧性和可持续的全球经济、环境与社会的协同发展。
晶澳科技品牌副总裁、可(kě)持续发展官李京在会上向第一财经记者表示,作为光伏企业(qǐyè),晶澳科技通过推动本地化就业和提高本地化采购比例,来促进本地经济发展,积极融入(róngrù)本地市场。她表示,例如在相关海外国家运营时,公司尊重当地文化习俗,与当地企业一样实行(shíxíng)半月薪制(zhì),即每半个月发放一次工资。她表示,企业通过深化客户关系,回馈当地社会来实现可持续发展,而非依靠低价竞争策略(cèlüè)。
(本文来自第一(dìyī)财经)


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