西渝高铁北屏隧道掘进突破5000米大关

中新网重庆新闻6月10日电(记者 何蓬磊)记者10日从中铁十二局(shíèrjú)获悉，由该局承建的西渝高铁康渝段关键工程——北屏隧道于近日取得阶段性(jiēduànxìng)重大进展，累计掘进里程突破5000米(mǐ)，为项目顺利推进和全线贯通奠定了坚实基础。按照(ànzhào)当前施工进度(shīgōngjìndù)，北屏隧道预计将于2026年4月实现贯通。 图为北屏隧道进口(jìnkǒu)。中铁十二局 供图 北屏隧道位于重庆市(chóngqìngshì)城口县境内，全长(quánzhǎng)7582米(mǐ)，最大埋深达765米，是一座地质条件极为复杂的单洞双线隧道。隧道穿越多处滑坡体、断层破碎带等不良地质区域，施工风险高、技术挑战大。为确保安全高效(gāoxiào)推进，项目部采取进口、出口及斜井三面同时掘进的方式组织(zǔzhī)施工。 据悉，为攻克复杂地层带来(dàilái)的掘进难题，项目团队采用单臂掘进机分层开挖工艺，并辅以地震波(dìzhènbō)反射法等超前地质预报技术，为施工装上“智慧眼睛”。与此同时，施工团队还自主(zìzhǔ)研发了仰拱光爆控制架、防水板紧固夹具等工装，将(jiāng)施工精度提升至毫米级。 图为北屏隧道斜井。中铁十二局(shíèrjú) 供图 在(zài)绿色(lǜsè)施工方面，北屏隧道坚持“零开挖”进洞工法，全线不砍一棵树、不毁一片林。此外，项目现场还配备雾炮除尘(chúchén)系统和废水处理站，实现施工与生态环境的和谐共生。 西渝高铁全长(quánzhǎng)739公里，设计时速350公里，是国家(guójiā)“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海(hǎi)口的包(银)海通道的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)。项目建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝(chéngyú)地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系。（完）